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Durante más de 100 años, Cummins ha proporcionado soluciones de energía duraderas y confiables a los equipos industriales y de construcción en todo el mundo. Ofrecemos una amplia gama de motores diésel para la maquinaria industrial y de la construcción, con potencia nominal de 37 kW (49 hp) a 895 kW (1200 hp) y cilindradas de 2,8 a 30 litros.
Los motores diésel de Cummins se pueden encontrar en diversos tipos de maquinaria industrial y de construcción incluyendo:
- Retroexcavadoras
- Excavadoras
- Volquetes
- Equipos de movimiento de tierra
- Excavadoras
- Carretillas
- Grúas móviles
- Pavimentadoras
- Unidad tractora para puertos y centros de distribución
- Cargadores de ruedas
Contacte con Cummins
Performance Series
Los motores Fase V Serie Performance de Cummins hacen más con menos Para los operadores esto se traduce en un mayor rendimiento, más prestaciones por máquina y menor costo total de propiedad. Para los fabricantes de equipos, la eliminación de la recirculación de gas de salida (EGR) de la gama F3.8 a L9 reduce la complejidad de la instalación y el espacio necesario.
MÁS RENDIMIENTO
MÁS PRESTACIONES POR MÁQUINA
MÁS PRODUCTIVIDAD
MÁS FIABILIDAD
MÁS TIEMPO DE OPERACIÓN ININTERRUMPIDA
MENOS CONSUMO DE COMBUSTIBLE
MENOS MANTENIMIENTO
MENOS COSTO DE INSTALACIÓN
MENOS PESO Y TAMAÑO
| F3.8 | B4.5 | B6.7 |
|---|---|---|
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| Potencia: 55 - 129 kW | Potencia: 90 - 149 kW | Potencia: 116 - 243 kW |
| Par de torsión: 400 - 620 Nm | Par de torsión: 500 - 780 Nm | Par de torsión: 746 - 1375 Nm |
| L9 | X12 | X15 |
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| Potencia: 220 - 321 kW | Potencia: 250 - 383 kW | Potencia: 336 - 503 kW |
| Par de torsión: 1471 - 1845 Nm | Par de torsión: 1695 - 2299 Nm | Par de torsión: 2169 - 2779 Nm |
Rendimiento que es pionero.
Con un promedio de 20 % más de par de torsión y 10 % más potencia en toda la gama de 100 a 430 hp, los motores Performance Series de Cummins no sólo ofrecen una gran potencia específica, sino que también están optimizados para brindar menores costos de instalación y oportunidades potenciales de reducción del tamaño del motor. Más con menos significa menor complejidad para el producto. El nuevo sistema postratamiento Single Module™ de Cummins es hasta un 40 % más pequeño y 20 % más liviano que los sistemas con filtros antipartículas diésel y (DPF) y de reducción catalítica selectiva (SCR) actuales, mientras que los mayores índices de conversión de NOx permiten eliminar la recirculación de gas de salida (EGR) de los modelos F3.8, B4.5, B6.7, y L9 motores.
