Bus, Coach & Truck | Cummins Europe

Fra 96 til 451 kW

Cummins har over én million Euro-sertifiserte motorer som brukes i lastebiler, busser, turbusser og spesialiserte kjøretøy verden rundt, og bringer et unikt erfaringsnivå til alle motorene vi produserer. Vi kan også tilby den rette motoren for til alle typer installasjoner. For produsenter av kjøretøy kan vi tilby bruksekspertise som få (hvis noen) andre motorbedrifter kan måle seg med. For operatørene kan vi tilby ytelsesnivåer i verdensklasse. Cummins europeiske attester er sterkt forankret og basert på 60 år med tilstedeværelse innen produksjon. Vi har over 5000 ansatte i EU.

Kontakt Cummins

Motorforespørsel

Servicestøtte

Forespørsel om deler

Motor-utvalg for busser

Motor	Kraft	Dreiemomoment	Utslipp
F3.8	105 - 125 kW	500 - 600 Nm	Euro VI - D
B4.5	112 - 157 kW	650 - 850 Nm	Euro VI - D
B6.7	164 - 224 kW	900 - 1200 Nm	Euro VI - D
L9	264 - 276 kW	1500 - 1600 Nm	Euro VI - D
L9N	209 - 239 kW	1220 - 1356 Nm	Euro VI - D

Motor-utvalg for turbusser

Motor	Kraft (kW)	Dreiemoment (NM)	Utslipp
F2.8	96 - 130 kW	350 -450 Nm	Euro IV - D
F3.8	105 - 140 kW	500 - 700 Nm	Euro VI - D
B4.5	134 - 157 kW	750 - 850 Nm	Euro VI - D
B6.7	217 - 239 kW	1100 - 1200 Nm	Euro VI - D
L9	276 - 298 kW	1600 - 1700 Nm	Euro VI - D
L9N	239 kW	1356 Nm	Euro VI -D
X12	265 - 360 kW	1900 - 2300 Nm	Euro VI - D

Motor-utvalg for lastebiler

Motor	Kraft (kW)	Dreiemoment (NM)	Utslipp
F2.8	96 - 130 kW	350 -450 Nm	Euro IV - D
F3.8	105 - 140 kW	500 - 700 Nm	Euro VI - D
B4.5	134 - 157 kW	750 - 850 Nm	Euro VI - D
B6.7	172 - 239 kW	900 - 1200 Nm	Euro VI - D
L9	276 - 298 kW	1600 - 1700 Nm	Euro VI - D
L9N	209 - 239 kW	1220 - 1356 Nm	Euro VI - D
X12	265 - 360 kW	1900 - 2300 Nm	Euro VI - D
X15	298 - 451 kW	2237 - 2779 Nm	Euro VI - C

Euro 6

Ved å bruke en innovativ kombinasjon av de nyeste motor teknologiene, kan Cummins motoreren enkelt å møte euro 6 utslippsstandarder. Standarder ved å kombinere avanserte forbrennings teknikker med vårt nyeste etterbehandlingssystem, som omfatter partikkel filtrering (DPF) med selektiv katalytisk reduksjon (SCR). Vår svært populære B-og L-serien er brukt over hele verden i flere programmer enn noen annen mellomstor euro 6-motor, med påvist avkjølt eksos gass re-sirkulasjon (EGR) og variabel geometrisk turbolading (VGT).

En av de mest omfattende utviklingsprosjekter foretatt ved de mest meriterte Europeiske tekniske sentere, har fullført hundretusenvis av timer med motor testing, og millioner av Km på veien, for å sjekke teknologien. Å utnytte vår ekspertise, Cummins har balansert EGR og ikke-EGR teknologier med SCR teknologier for å redusere klimagass og NOx-utslipp. Vår løsning oppnår det laveste nivået av drivstofforbruk og AdBlue, som er til fordel for miljøet og reduserer driftskostnadene. Cummins tilbyr også alternative drivstoff, lav-karbon løsninger med 9-liters naturgass, Tenningsmotor. Den bruker CNG, LNG eller biometan og leverer ultra-ren, effektiv kraft med lite støy og leverer en enkel, vedlikeholdsfri Tre-veis katalysator.

SmartEfficiency

Cummins, har nær gjennom 100 år med teknisk ekspertise gjort oss i stand til å levere en rekke euro 6 produkter med optimal balanse mellom ytelse og lave utslipp. Vi stopper ikke der, vi jobber med kunder for å skreddersy disse motorene i sine installasjoner for økt drivstoffeffektivitet, redusere CO2-utslipp og lave totale driftskostnader. Dette er SmartEfficiency, utvikler fremtidsrettede løsninger som tar Cummins og våre kunder forbi euro 6 kravet, for å levere forbedret ytelse.

Under dette temaet introduserer Cummins nøkkel produkt-linje forbedringer, inkludert; optimalisert kalibrering, stopp-Start-funksjon, skreddersydd produkt med bedre kraft og dreiemoment og andre bærekraftige teknologier. Disse er justert til 2017 euro 6 fase C krav til å levere enda tettere kontroll av overholdelse sammen med ekte kundefordeler gjennom drivlinje effektivitets forbedringer og reduksjone i driftskostnader.

Cummins nådde euro 6 standarden gjennom en robust konstruksjon med et langt liv, og dette gir oss mulighet til å møte fase C, og neste fase D, hvor ingen vesentlige produktoppdateringer blir nødvendig. Imidlertid stopper ikke Cummins der, selv om oppgraderinger av elektroniske kontroller ville vært nok til å gjøre dette. Våre ingeniører jobber på en rekke kundefokuserte forbedringer for å tilby enda mer verdi og forbedret effektivitet.

Cummins gir effektivitet en ny definisjon med sitt utvalg av løsninger som presser frem mer effektiv bruk av kjøretøy for å støtte fokuset på utslipp av drivhusgasser. Utvalget overholder selskapets retningslinjer for bærekraftighet ved å innlemme initiativer for både produktdesign og produktinstallasjoner. Vi prøver hele tiden å utvikle mindre og lettere deler. Vår spesialiserte motorekspertise gjør oss i stand til å utforme integrerte systemløsninger som optimaliserer effektivitet. Vi gir også god integreringsstøtte og slår oss sammen med OEMs for å levere installasjoner som er skreddersydd for effektiv drift.

Det første trinnet for SmartEfficiency er skreddersydd motorkalibrering, behandle hvert program på egne meritter. Cummins-ingeniører har brukt sine tekniske kunnskaper om drivlinjesystemet for å få mest mulig ut av motoren og relaterte deler. Under nylige busstester sammen med OEM-kunder, har reviderte kalibreringer resultert i drivstoffeffektive besparelser på mellom 5 og 7 %. Den andre SmartEfficiency løsningen som er under utvikling vil øke dette videre.