- Napędy i silniki pomocnicze: 78 - 3132 kW (100 - 4200 KM)
- Wartości znamionowe agregatów prądotwórczych: 4 - 1240 kW
- Silniki spalinowe certyfikowane Tier 2/EPA Tier 3/EU Stage IIIA
Cummins oferuje kompletny asortyment napędów, generatorów i pomocniczych rozwiązań energetycznych od 6,7 do 95 l. Okrętowe silniki spalinowe Cummins zaprojektowano specjalnie do zastosowań komercyjnych, rekreacyjnych i wojskowych.
Okrętowe silniki spalinowe Cummins dla szerokiej gamy zastosowań, takich jak:
- Statki towarowe
- Straż Przybrzeżna i jednostki patrolowe
- Pogłębianie
- Promy
- Rybołówstwo
- Łodzie motorowe
- Instalacje morskie
- Holowniki
- Jachty
Kontakt z Cummins
Nowe silniki
Model silnika |
Moc napędu KM (kW) |
Zasilanie pomocnicze |
---|---|---|
6BT5.9 | 104 - 150 (78 - 112) | n/d |
QSB6.7/QSB7 | 227 - 542 (168 - 405) | 164 - 220 (122 - 164) |
6CT/6CTA8.3 | n/d | 164 - 220 (122 - 164) |
QSC8.3 | 493 - 592 (368 - 441) | n/d |
QSL9 | 405 (309) | n/d |
QSM11 | 295 - 705 (220 - 526) | 265 (355) |
N855 | 240 - 450 (179 - 336) | 241 - 425 (180 - 317) |
X15 | 450 - 600 (336 - 447) | 500 (373) |
KTA19 | 500 - 700 (373 - 522) | 450 - 600 (336 - 447) |
QSK19 | 500 - 800 (373 - 597) | 580 - 705 (433 - 526) |
KTA38 | 750 - 1500 (559 - 1119) | 850 - 1180 (634 - 880) |
QSK38 | 1000 - 1400 (746 -1044) | 1320 (984) |
KTA50 | 1400 - 1875 (1044 - 1398) | 1180 - 1470 (880 - 1097) |
QSK50 | 1700 - 2200 (1268 - 1641) | 1730 (1290) |
QSK60 | 2000 - 2700 (1491 - 2013) | 2095 - 2547 (1563 - 1899) |
QSK95 | 3200 - 4200 (2386 - 3132) | 3353 (2500) |
*Dostępne również wersje 60 Hz.
Silniki na wymianę.
Gdy okres eksploatacji silnika dobiega końca, Cummins oferuje różne opcje, które umożliwiają dalsze użytkowanie statku lub łodzi z napędem Cummins. Można rozważyć remont silnika lub jego wymianę. Poniżej dostępne są opcje wymiany:
- Nowy silnik: zgodność z najnowszymi przepisami dotyczącymi emisji spalin i modernizacja sprzętu przy użyciu silnika z najnowszą dostępną technologią. Zastąpienie konkurencyjnych silników lub wymiana przestarzałych silników Cummins.
- Wyremontowany silnik zastępczy (ReCon ®): Cummins oferuje pełną gamę wyremontowanych (ReCon) silników o objętości skokowej do 19 l w celu zastąpienia obecnego silnika Cummins, o ile pozwalają na to przepisy.
Poniższa tabela zawiera asortyment wyremontowanych (ReCon) silników okrętowych.
Silnik ReCon |
Moc w KM | Moc kW |
---|---|---|
4BT | 150 | 112 |
6BT/6BTA | 152 - 210 | 113 - 157 |
QSB5.9 | 227 - 472 | 169 - 352 |
6CTA | 300 - 430 | 224 - 321 |
QSC8.3 | 493 - 593 | 368 - 442 |
QSM11 | 295 - 611 | 220 - 493 |
KTA19 | 425 - 700 | 317 - 522 |
QSK19 | 660 - 755 | 492 - 563 |
Agregaty prądotwórcze
Nasza linia generatorów morskich obejmuje modele Cummins Onan i C Power przeznaczone do obsługi zasilania głównego i awaryjnego, jak również dostosowane pakiety do napędów spalinowo-elektrycznych.
Cummins Onan
Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat okrętowych generatorów prądotwórczych Cummins Onan o mocy od 4 do 99 kW.
Cummins C Power
Okrętowe agregaty prądotwórcze Cummins C zapewniają optymalną trwałość i funkcjonalność dla zasilania pomocniczego i napędów spalinowo-elektrycznych. Zaprojektowane specjalnie z myślą o środowisku morskim, agregaty C Power wyposażone są w podstawowy silnik i alternator Cummins, które na całym świecie są uznawane za standardy jakości.
Model silnika |
Moc kVA (50 Hz)* chłodzony KC/HX** |
Moc kVA (50 Hz)* Chłodzony RAD*** |
---|---|---|
6B-CP | 100 | 93 |
6C-CP | 170 | 170 |
K19-CP | 419 - 488 | n/d |
K38-CP | 955 - 1056 | n/d |
K50-CP | 1313 | n/d |
*Dostępne również wersje 60 Hz. Więcej informacji zawierają arkusze specyfikacji.
**Chłodzone kilowe (KC)/Z wymianą ciepła (HX)
***Chłodzone radiatorem (chłodzone RAD)
Opcje Premium
Cummins oferuje szereg opcji premium, aby umożliwić właścicielom i operatorom łodzi i statków lepsze zarządzanie kosztami eksploatacji, zmniejszenie ilości prac konserwacyjnych i dostosowanie silników okrętowych Cummins do określonych zastosowań komercyjnych i rekreacyjnych.
Układy sterowania
- C Command - wybór sterowników monitorujących z różnymi opcjami paneli monitorujących, które zapewniają dostęp do danych silnikowych.
- Smart Craft - kompletny pakiet technologii cyfrowych umieszczonych w jednym potężnym, zintegrowanym i wbudowanym systemie zarządzania jednostką pływającą - od elementów sterujących po cyfrowe wskaźniki, czujniki, alarmy i inną elektrykę pokładową.
Sterownik | Model | Rynek | Moc |
---|---|---|---|
C-Command Basic | QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95 | Komercyjne morskie | Napęd główny i pomocniczy |
C-Command Elite | QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95 | Komercyjne morskie | Napęd główny i pomocniczy |
C-Command Elite Plus | QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95 | Komercyjne morskie | Napęd główny i pomocniczy |
C-Command HD | Silniki Mid Range & Heavy Duty | Komercyjne morskie | Napęd główny i pomocniczy |
C Command PT | KTA19, KTA38, KTA50 | Komercyjne morskie | Napęd główny i pomocniczy |
Smartcraft | QSB6.7, QSC8.3, QSM11 | Rekreacyjne morskie | Napęd główny |
CENTINEL™ - eliminuje lub wydłuża okresy między wymianami oleju przez spalanie zużytego oleju i zastępowanie go czystym olejem
- Dostępny jako zestaw części zamiennych do silników z serii Cummins K (KTA19, KTA38, KTA50)
- Instalowany jako opcja fabryczna w silnikach z serii MCRS Cummins Quantum (QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95)
- Odwiedź stronę Cummins.com w celu zdobycia większej ilości informacji
ELIMINATOR™ - samoczyszcząca się wirówka, która zastępuje wszystkie jednorazowe filtry na silniku
- Dostępna w silnikach Cummins KTA38 i KTA50 i wszystkich silnikach Cummins QSK MCRS (QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95)
- Połączenie pełnego przepływu i układu wirówkowego, obejmujące stały rdzeń ze stali nierdzewnej, który eliminuje potrzebę stosowania jednorazowych filtrów oleju.
- Odwiedź stronę Cummins.com w celu zdobycia większej ilości informacji
Pre-Lube z Quick EVAC™
- Pre-Lube zmniejsza zużycie silnika, zapewniając smarowanie przed rozpoczęciem pracy
- Qick Evac redukuje czas wymiany oleju przez usuwanie zużytego oleju z miski olejowej silnika
- Dostępne w silnikach Cummins QSK50 i QSK38
- Opcja ta jest dostępna tylko w wersji 24 V DC
- Odwiedź stronę Cummins.com w celu zdobycia większej ilości informacji
Napędy Konrad
- Pakiet napędu zaburtowego dla mocy 230-550 KM dla silników serii Cummins QSB
- Dostępny do zastosowań komercyjnych, rekreacyjnych i wojskowych
Dostępna wersja QSB6.7 dla pakietu z serii Konrad 600
Napędy charakteryzują się:
- Wejściowy moment obrotowy do 1187 Nm przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika
- Opcja skrzyni biegów s Direct Couple lub zdalne sprzęgło silnika
- Doskonała praca przekładni; przekładnia hydrauliczna o dużej obciążalności
- Zintegrowany układ sterowania
- Zwiększona odporność na korozję
- Obudowa typu heavy duty możliwa do remontowania:
Moc | Obr./min | Klasa |
---|---|---|
230 KM | 3000 | Intermittent |
250 KM | 2600 | High output / heavy duty |
305 KM | 2600 | High output / heavy duty |
355 KM | 2800 | Intermittent |
355 KM | 3000 | High output |
380 KM | 3000 | High output / Heavy duty |
425 KM | 3300 | High output / Heavy duty |
480 KM | 3300 | High output |
550 KM * | 3300 | High output |
*dostępne tylko do zastosowań rekreacyjnych
Zeus
Układ napędowy Zeus® zapewnia altrentywne podejście do technologii napędu, elektroniki morskiej i zarządzania danymi pokładowymi (Smartcraft), dzięki czemu łodzie są bezpieczniejsze i bardziej przyjazne dla używtkownika:
Napędy charakteryzują się:
- Zwiększona ochrona dzięki, montowanemu w tunelu napędowi
- Dokowanie bez obaw dzięki intuicyjnemu układowi joysticków z funkcją standardowego obracania
- Czyste, ciche i wygodne dzięi technologii thru-hub exhaust (z wyjątkiem QSM11)
- Lepsza manewrowość dzięki niezależnie obracającym się kapsułom, dynamicznemu układowi hydraulicznemu i śrubom przeciwbieżnym
- Skyhook® Station Keeping utrzymuje położenie i kierunek łodzi
silnika | kW | KM | Obr./min |
---|---|---|---|
QSB6.7 | 261 | 350 | 2800 |
QSB6.7 | 279 | 375 | 3000 |
QSB6.7 | 312 | 419 | 3000 |
QSB6.7 | 353 | 473 | 3300 |
QSB6.7 | 405 | 542 | 3300 |
QSC8.3 | 404 | 543 | 3000 |
QSC8.3 | 441 | 592 | 3000 |
QSM11 | 493 | 661 | 2300 |
QSM11 | 526 | 705 | 2500 |
Inboard Joystick Cummins
Inboard Joystick Cummins to układ dokowania kontrolowanego josytickiem, który integruje silniki, przekładnie i pędniki.
- Najlepiej nadaje się do dwusilnikowych łodzi rekreacyjnych z włókna szklanego o długości od 35 do 60 stóp
- Większość systemów obejmuje tylko pędnik dziobowy
- Dostepne są pędniki dziobowe i rufowe
- Cummins zapewnia wytyczne aplikacyjne i narzędzia, aby pomóc w procesie projektowym i zapewnienia optymalnej wydajności gotowego systemu
Funkcje obejmują:
- Zgodność ze wszystkimi klasami rekreacyjnymi silników Cummins
- Możliwość obsługi wielu stacji – 3 stacje z dźwigniami i do 5 stacji z joystickami
- Doświadczenie Cummins gwarantuje, że każda jednostka jest dostępna z czterema opcjami rozmiarów pędników - 95 kg, 125 kg, 160 kg i 220 kg
Zalety:
- Prostota
- Minimum komponentów
- Pewnośc sterowania.
- Silniki, sterowanie, wiązki, pędniki i dostarczane przez Cummins rury pędnikowe mają wsparcie i gwarancję Cummins