Zastosowania morskie

Silniki na wymianę.

Gdy okres eksploatacji silnika dobiega końca, Cummins oferuje różne opcje, które umożliwiają dalsze użytkowanie statku lub łodzi z napędem Cummins. Można rozważyć remont silnika lub jego wymianę. Poniżej dostępne są opcje wymiany:

• Nowy silnik: zgodność z najnowszymi przepisami dotyczącymi emisji spalin i modernizacja sprzętu przy użyciu silnika z najnowszą dostępną technologią. Zastąpienie konkurencyjnych silników lub wymiana przestarzałych silników Cummins.
• Wyremontowany silnik zastępczy (ReCon ®): Cummins oferuje pełną gamę wyremontowanych (ReCon) silników o objętości skokowej do 19 l w celu zastąpienia obecnego silnika Cummins, o ile pozwalają na to przepisy.

Poniższa tabela zawiera asortyment wyremontowanych (ReCon) silników okrętowych.

Agregaty prądotwórcze

Nasza linia generatorów morskich obejmuje modele Cummins Onan i C Power przeznaczone do obsługi zasilania głównego i  awaryjnego, jak również dostosowane pakiety do napędów spalinowo-elektrycznych.

Cummins Onan

Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat okrętowych generatorów prądotwórczych Cummins Onan o mocy od 4 do 99 kW.

Cummins C Power

Okrętowe agregaty prądotwórcze Cummins C zapewniają optymalną trwałość i funkcjonalność dla zasilania pomocniczego i napędów spalinowo-elektrycznych. Zaprojektowane specjalnie z myślą o środowisku morskim, agregaty C Power wyposażone są w podstawowy silnik i alternator Cummins, które na całym świecie są uznawane za standardy jakości.

*Dostępne również wersje 60 Hz. Więcej informacji zawierają arkusze specyfikacji. 
**Chłodzone kilowe (KC)/Z wymianą ciepła (HX)
***Chłodzone radiatorem (chłodzone RAD)

Opcje Premium

Cummins oferuje szereg opcji premium, aby umożliwić właścicielom i operatorom łodzi i statków lepsze zarządzanie kosztami eksploatacji, zmniejszenie ilości prac konserwacyjnych i dostosowanie silników okrętowych Cummins do określonych zastosowań komercyjnych i rekreacyjnych.

Napędy Konrad

• Pakiet napędu zaburtowego dla mocy 230-550 KM dla silników serii Cummins QSB
• Dostępny do zastosowań komercyjnych, rekreacyjnych i wojskowych

Dostępna wersja QSB6.7 dla pakietu z serii Konrad 600

Zeus

Układ napędowy Zeus® zapewnia altrentywne podejście do technologii napędu, elektroniki morskiej i zarządzania danymi pokładowymi (Smartcraft), dzięki czemu łodzie są bezpieczniejsze i bardziej przyjazne dla używtkownika:

Inboard Joystick Cummins

Inboard Joystick Cummins to układ dokowania kontrolowanego josytickiem, który integruje silniki, przekładnie i pędniki.

• Najlepiej nadaje się do dwusilnikowych łodzi rekreacyjnych z włókna szklanego o długości od 35 do 60 stóp
• Większość systemów obejmuje tylko pędnik dziobowy
• Dostepne są pędniki dziobowe i rufowe
• Cummins zapewnia wytyczne aplikacyjne i narzędzia, aby pomóc w procesie projektowym i zapewnienia optymalnej wydajności gotowego systemu

Broszury