Od ponad 100 lat firma Cummins zapewnia trwałe i niezawodne rozwiązania w dziedzinie napędu dla sprzętu budowlanego i przemysłowego na całym świecie. Oferujemy szeroki asortyment silników wysokoprężnych do maszyn budowlanych i przemysłowych o mocach od 37 kW (49 KM) do 895 kW (1200 KM) i pojemnościach skokowych od 2,8 do 30 litrów.
Silniki wysokoprężne Cummins można znaleźć w różnych maszynach budowlanych i przemysłowych obejmujących:
- Koparko-ładowarkach
- Spycharkach
- Wywrotkach
- Maszynach do prac ziemnych
- Koparkach
- Wózkach widłowych
- Dźwigach samojezdnych
- Rozściełaczach
- Ciągnikach używanych w portach i centrach dystrybucyjnych
- Ładowarkach kołowych
Kontakt z Cummins
Seria Performance
Seria silników Cummins Performance (Stage V) pozwala na więcej, wymagając mniej. Dla użytkowników zapewnia ona wyższe osiągi, większe możliwości maszyn i niższy całkowity koszt użytkowania. Dla producentów sprzętu usunięcie układów EGR w gamie F3.8 do L9 zmniejsza złożoność montażu i wymagania przestrzenne.
LEPSZE OSIĄGI
WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI MASZYN
WYŻSZA WYDAJNOŚĆ
WIĘKSZA NIEZAWODNOŚĆ
DŁUŻSZY CZAS PRACY BEZ PRZESTOJÓW
NIŻSZE ZUŻYCIE PALIWA
MNIEJSZE POTRZEBY W ZAKRESIE KONSERWACJI
NIŻSZE KOSZTY MONTAŻU
NIŻSZA MASA I MNIEJSZE ROZMIARY
| F3.8 | B4.5 | B6.7 |
|---|---|---|
 |
 |
 |
| Moc: 55 - 129 kW | Moc: 90 - 149 kW | Moc: 116 - 243 kW |
| Moment obrotowy: 400 - 620 Nm | Moment obrotowy: 500 - 784 Nm | Moment obrotowy: 746 - 1375 Nm |
| L9 | X12 | X15 |
 |
 |
 |
| Moc: 220 - 321 kW | Moc: 250 - 383 kW | Moc: 336 - 503 kW |
| Moment obrotowy: 1471 - 1845 Nm | Moment obrotowy: 1695 - 2299 Nm | Moment obrotowy: 2169 - 2779 Nm |
Przełomowa wydajność
Dzięki momentowi obrotowemu wyższemu o średnio 20% i mocy wyższej o 10% w gamie 100 – 430 KM silniki serii Cummins Performance nie tylko zapewniają większą gęstość mocy, ale są również zoptymalizowane pod kątem niższych kosztów montażu i możliwości potencjalnego zmniejszenia rozmiaru silników. Więcej za mniej oznacza mniejszą złożoność produktów. Najnowszy układ oczyszczania spalin Single Module™ firmy Cummins jest o 40% mniejszy i 20% lżejszy niż aktualne układy DPF/SCR, a wyższy poziom przetwarzania NOx umożliwia usunięcie układu EGR z silników F3.8, B4.5, B6.7 i L9.