



- Puteri între 96 și 451 kW
Având peste un milion de motoare certificate Euro folosite la autocamioane, autobuze, autocare și vehicule specializate din întreaga lume, Cummins oferă un nivel unic de experiență pentru fiecare motor fabricat. Pentru producătorii de vehicule, oferă un nivel de expertiză în utilizare pe care puține companii producătoare de motoare îl pot egala, dacă acest lucru este cumva posibil. Pentru operatori, oferă niveluri de performanță de talie mondială. Atestările noastre la nivel european au rădăcini puternice, bazându-se pe mai mult de 60 de ani de producție și angajând peste 5.000 de persoane în Europa.
Contactați Cummins
- Autobuze
- Autocare
- Camioane
- Hibrid
- Gaz natural
- Tehnologia de pornire-oprire
- Piese de schimb și service
- Broșuri
Gamă motoare pentru autobuze
Motor | Putere | Cuplu | Emisii |
---|---|---|---|
F3.8 | 105 - 125 kW | 500 - 600 Nm | Euro VI - D |
B4.5 | 112 - 157 kW | 650 - 850 Nm | Euro VI - D |
B6.7 | 164 - 224 kW | 900 - 1200 Nm | Euro VI - D |
L9 | 264 - 276 kW | 1500 - 1600 Nm | Euro VI - D |
L9N | 209 - 239 kW | 1220 - 1356 Nm | Euro VI - D |
Cummins și-a adjudecat poziția de neegalat de lider mondial în platforme de motoare pentru autobuze urbane, începând cu autobuze midi compacte, până la autobuze articulate și autobuze supraetajate cu 3 axe. Într-adevăr, nu există mai multe motoare, în afara celor de la Cummins, care să echipeze mai multe autobuze, în mai multe orașe și țări din lume - și asta pentru că nicio altă gamă de motoare nu poate oferi aceste niveluri înalte de performanță și fiabilitate în exploatare, în condiții de utilizare dintre cele mai provocatoare. Abilitatea de a funcționa un număr extins de ore, kilometrajul anual foarte ridicat, precum și operarea pe rute cu teren dificil reprezintă standardul fiecărui motor Cummins. Tehnologia Cummins se distanțează de competitori prin inovații precum sistemul oprire/pornire și configurațiile hibride.
Pentru utilizări în Europa și Turcia, motoarele noastre sunt certificate conform cerințelor de emisii foarte scăzute ale standardului Euro VI, faza D, 2019, introducând alimentarea cu gaz natural și diesel cu emisii aproape zero. Fabricarea motoarelor europene are loc la uzina Darlington din Regatul Unit, având amplasare comună cu unitățile majore concentrate pe dezvoltarea motoarelor, inginerie de aplicații și asamblarea vehiculelor pentru escortarea camioanelor. Așadar, în ceea ce privește echiparea autobuzelor din Europa și exportul global, nicio altă companie producătoare de motoare nu are acces la mai multe resurse, experiență și capacitate. Acesta este motivul pentru care autobuzele cu motoare marca Cummins operează în orașe variate, de la Belfast la Berlin și de la Stockholm la Istanbul - sau sunt exportate pentru utilizare în orașe precum Mexico City sau Hong Kong.
Și puteți avea certitudinea că oriunde se află un autobuz cu motor marca Cummins, există și o echipă de service Cummins gata să vă ofere asistență tehnică specializată. Furnizarea de planuri proactive de mentenanță, instruirea personalului din depouri sau colaborarea cu operatorii în vederea minimizării consumului de combustibil, toate fac parte din angajamentul Cummins de a ne susține clienții. Întotdeauna prezenți.
Gamă motoare pentru autocare
Motor | Putere (kW) | Cuplu (Nm) | Emisii |
---|---|---|---|
F2.8 | 96 - 130 kW | 350 - 450 Nm | Euro IV - D |
F3.8 | 105 - 140 kW | 500 - 700 Nm | Euro VI - D |
B4.5 | 134 - 157 kW | 750 - 850 Nm | Euro VI - D |
B6.7 | 217 - 239 kW | 1100 - 1200 Nm | Euro VI - D |
L9 | 276 - 298 kW | 1600 - 1700 Nm | Euro VI - D |
L9N | 239 kW | 1356 Nm | Euro VI -D |
X12 | 265 - 360 kW | 1900 - 2300 Nm | Euro VI - D |
Alimentarea Cummins Euro VI, faza D, pentru autocare, acoperă una dintre cele mai vaste game din industrie, de la mini autocare la autocare turistice de dimensiuni mari, cu 3 axe, și include cele mai noi soluții de hibrid și gaz natural cu emisii ultra scăzute. Gamele specifice de motoare pentru autocare eliberează întregul potențial al motoarelor Cummins de 2,8 - 12 litri pentru servicii de transfer, tururi de zi, deplasări pe rute de navetă și interurbane, precum și pentru deplasări turistice premium pe distanțe lungi.
Aceleași atribute care au transformat modelul B6.7 în liderul motoarelor de capacitate medie pentru autobuze urbane s-au dovedit a fi la fel de adecvate pentru piața în dezvoltare de autocare de dimensiuni medii, cu mai puțin de 11 metri lungime și cu o capacitate de până la 40 de scaune. Excepționala densitate de putere oferită de capacitatea de 6,7 litri face ca acest motor să reprezinte alegerea pentru această clasă de autocare extrem de eficiente din punct de vedere al costurilor. Reducerea consumului de combustibil și a emisiilor CO2 este chiar mai impresionantă la noua generație de autocare cu lungime de până la 13 metri și care utilizează motorul hibrid Cummins B6.7-H. Acest model îndeplinește nevoile deplasărilor pe distanțe mai mici, transport suburban sau școlar care operează în zone cu emisii scăzute.
Motorul L9 oferă o soluție de motorizare foarte productivă pentru autocare de 12 metri cu platformă superioară înaltă, orientată către versatilitatea eficienței costurilor, și pe care o realizează oferind în același timp accelerare rapidă și viteze de croazieră ridicate. Motorul pe gaz natural L9N reprezintă o noutate pe piața de autocare, aducând opțiunea de emisii aproape zero cu performanță asemănătoare cu motorul diesel. Pentru autocare premium, de dimensiuni maxime, modelul X12 este nou introdus pentru Euro VI, având un design inovator de reducere a greutății și sistem de injecție XPI de înaltă presiune care economisește combustibil, combinat rezistența așteptată de la un motor Cummins pentru vehicule grele.
Pentru autocare mai mici, modelele compacte F3.8 sau B4.5 reprezintă o sursă ideală de alimentare, permițând reducerea costurilor operaționale ale unui motor în 4 cilindri cu eficiență ridicată și performanță îmbunătățită pe parcursul deplasărilor, cu accelerare lină și viteze de croazieră relaxate. Motorul compact F2.8 îmbunătățit recent pentru utilizări Euro VI aduce noi posibilități pentru mini autocare, atât pentru șasiuri concepute pentru furgonete, cât și pentru proiectări personalizate.
Gamă motoare pentru camioane
Motor | Putere (kW) | Cuplu (Nm) | Emisii |
---|---|---|---|
F2.8 | 96 - 130 kW | 350 - 450 Nm | Euro IV - D |
F3.8 | 105 - 140 kW | 500 - 700 Nm | Euro VI - D |
B4.5 | 134 - 157 kW | 750 - 850 Nm | Euro VI - D |
B6.7 | 172 - 239 kW | 900 - 1200 Nm | Euro VI - D |
L9 | 276 - 298 kW | 1600 - 1700 Nm | Euro VI - D |
L9N | 209 - 239 kW | 1220 - 1356 Nm | Euro VI - D |
X12 | 265 - 360 kW | 1900 - 2300 Nm | Euro VI - D |
X15 | 298 - 451 kW | 2237 - 2779 Nm | Euro VI - C |
Nicio altă companie producătoare de motoare nu motorizeaza mai multe autocamioane, în mai multe țări, decât Cummins. Fiecare motor aduce o inovație pe care vă puteți baza, acesta fiind motivul pentru care Cummins reprezintă alegerea pentru autocamioane care necesită fiabilitate zi după zi, concomitent cu cele mai ridicate niveluri de eficiență în materie de combustibil. Motoarele Cummins pot fi întâlnite în cele mai dificile medii de operare, de la șoselele înghețate ale Siberiei la deșertul Arabiei Saudite, de la drumurile de munte în Munții Himalaya ai Indiei la traversarea campiilor accidentale din regiunile îndepărtate ale Australiei. Cu Cummins, orice operator poate fi sigur că rezistența motorului este integrată și are o descendență ce datează încă de la mijlocul anilor '30, de la faimosul Model H, primul autocamion diesel de mare tonaj.
Cummins alimentează orice, de la autocamioane de 2 și până la 400 de tone
Prezența Cummins în industrie se extinde de la o autocamionetă ușoară de 2 tone, cu motor compact F2.8, și până la autocamioane cu remorcă, de foarte mare tonaj, capabile să tracteze o greutate de 400 de tone, prin utilizarea motorului nostru X15 - puteți afla aici cum Cummins alimentează orice:
Cu ajutorul rețelei de producție extinse la nivel global și a rețelei de service din domeniu, Cummins proiectează motoare pentru orice utilizare, nivel de emisii și tip de autocamion. În Europa, Cummins reprezintă liderul în sectorul de tonaj mediu și produce motoare Euro VI la uzina Darlington din Regatul Unit pentru DAF și Scania, pe baza platformei Cummins de serie B și, de asemenea, furnizează motoare pe gaz natural de 9 litri pentru autocamioanele urbane de la Volvo și Renault. Cummins poate fi întâlnit la vehiculele militare pentru toate tipurile de teren și la cele mai mari autocamioane de transport petrolier construite în Europa, iar compania este pregătită pentru mai mult.
Hybrid
Motor | Putere (kW) | Cuplu (Nm) | Emisii |
---|---|---|---|
B4.5-H | 134 - 157 kW | 700 - 850 Nm | Euro VI - D |
B6.7-H | 209 - 224 kW | 1100 - 1200 Nm | Euro VI - D |
2.000 de autobuze hibrid alimentate în Europa
Cummins a reușit realizarea tehnologiei Euro VI, atingând un total de peste 2.000 de motoare integrate in solutii hibrid în autobuze ce operează în întreaga Europa, aducând o contribuție majoră la reducerea amprentei de carbon. Versiunile „H” ale motoarelor Cummins B4.5 și B6.7 sunt configurate special pentru a fi integrate în transmisia de tip hibrid și furnizează o funcție unitară de oprire/pornire a vehiculului.
Motorul Cummins B4.5-H Euro VI în patru cilindri și motorul B6.7-H în șase cilindri, adaptat pentru hibride, pot fi întâlnite în orașele din Europa menționate de către producătorii de autobuze ADL, Wrightbus, VDL, Solaris, Van Hool, Vectia și Irizar.
Instalații hibrid
Instalațiile hibrid Cummins s-au extins de la autobuze midi neetajate la cele supraetajate și de la troleibuze articulate la autocare premium. Ca lider în furnizarea de motoare de tip hibrid pe piața europeană de autobuze, succesul companiei Cummins este reprodus în piața de transporturi din America de Nord, unde aproximativ 10 procente din autobuzele care beneficiază de service sunt de tip hibrid, iar aproape toate sunt echipate cu motoare B6.7-H sau L9-H.
Experienta Cummins în ceea ce privește motoarele hibrid a jucat un rol esențial în susținerea multor producători de autobuze în drumul acestora către electrificare și a obținut rezultate remarcabile în ceea ce privește economisirea de combustibil, reducerea emisiilor Euro VI-D și adaptarea vehiculelor la societate. În termeni de scaderea emisiilor a flotei, observăm în general reducerea consumului și a emisiilor asociate de CO2 la autobuzele hibrid cu aproximativ 33 de procente.
Motoarele hibrid de la Cummins sunt optimizate complet pentru a fi folosite la toate transmisiile de tip hibrid, inclusiv la cele furnizate de Siemens, BAE Systems, Eaton și Allison.
Motoarele Cummins sunt dezvoltate special pentru a îmbunătăți performanța sistemelor hibrid, astfel că această capacitate permite utilizatorilor alegerea privind energia de care au nevoie, pe lângă transmisiile diesel convenționale, cu emisii reduse, opțiunea de alimentare cu gaz natural regenerabil, precum și soluții complet electrice de la Cummins.
Eficientizarea motorului
Motorul hibrid este eficientizat prin eliminarea accesoriilor care reduc puterea și care sunt utilizate pentru acționarea pompelor de servodirecție, ventilatorului, compresoarelor de aer și a aerului condiționat, întrucât acestea pot fi acționate direct din alimentarea electrică a bateriei. Electromotorul de pornire poate fi de asemenea eliminat, deși acesta este menținut în unele autobuze ca rezervă. Transferul sarcinii accesoriilor acționate de motor de până la 60kW (80 CP) către sistemul hibrid permite o livrare mai eficientă a energiei la cerere, comparativ cu o instalație convențională a unui motor de autobuz.
Gaz natural
Motorul Cummins L9N pe gaz natural atinge niveluri de emisie aproape de zero la autocamioane și autobuze ce funcționează în Europa & Turcia. Având capacitatea de a rula fie pe CNG, fie pe LNG, motorul de 8,9 litri este un propulsor cu calitate dovedita pentru autocamioanele Volvo și Renault și este disponibil pentru producători de autobuze incluzând Anadolu Isuzu, Autosan, BMC, Otokar, Solaris și Temsa. Motorul L9N este complet compatibil cu funcționarea pe biogaz, cunoscut și ca gaz natural regenerabil (RNG) și care înlocuiește gazul natural pe bază de combustibil fosil cu o opțiune durabilă de alimentare, prin care se atinge scopul decarbonizării flotei. Aflați mai multe despre funcționarea curată, silențioasă a motorului L9N cu putere de până la 239 kW (320 CP) din broșura noastră disponibilă aici: Motoare Euro VI L9 & L9N.
Veți citi, de asemenea, studiul nostru de caz despre cum o rută dificila de autobuz la o altitudine de până la 2.210 m pe muntele Erciyes demonstrează eficienta gazului natural: Motoarele Cummins pe gaz natural ating noi culmi în Turcia
Tehnologia de pornire-oprire
Motoarele de autobuz B4.5 și B6.7 Euro VI pot integra tehnologia unică Cummins de oprire/pornire, cu capacitatea de a elimina aproape complet regimul de ralanti al motorului la stațiile autobuzului, semafoare și treceri de pietoni. Modul de oprire al motorului este operat automat în general pentru 16 până la 20 de opriri per ora de funcționare, în funcție de rută. Senzorul de poziție al motorului asigură disponibilitate instant pentru o repornire ușoară în doar 0,5 secunde. Sistemul robust de pornire/oprire este integrat complet în proiectarea motorului și s-a dovedit a fi popular atât pentru operarea autobuzelor fără etaj, cât și pentru cele supraetajate.
Funcția de pornire/oprire poate economisi până la 8 procente de combustibil în ciclurile de funcționare ale autobuzelor urbane, având potențialul de a economisi peste 2.000 de litri de combustibil anual, cu o economie anuală aferentă de 5 tone metrice de gaze cu efect de seră CO2 pentru reducerea amprentei de carbon a vehiculului. Autobuzul produce zero zgomot și emisii pentru o medie de 8 minute din ora de funcționare atunci când este activată optiunea de oprire a motorului, îmbunătățind atmosfera din proximitatea pasagerilor și pietonilor.
Motor | Putere (kW) | Cuplu (Nm) | Emisii |
---|---|---|---|
B4.5 | 112 - 157 kW | 650 - 850 Nm | Euro VI - D |
B6.7 | 164 - 224 kW | 900 - 1200 Nm | Euro VI - D |
Asistență pentru piese de schimb și service
Investim la fel de mult în capacitatea noastră de service & piese de schimb precum în tehnologia motoarelor, astfel încât să asigurăm fiabilitate maximă și cel mai lung timp de funcționare posibil al flotei dvs.
Așadar, dacă sunteți în căutarea celei mai bune performanțe și valori pe termen lung, alegerea trebuie să fie piesele de schimb originale Cummins. Nimic nu funcționează mai bine și nu durează mai mult, totul cu susținerea oferită de cea mai bună garanție din domeniu.
Și puteți avea certitudinea că oriunde există un autocar sau autobuz alimentat de Cummins, rețeaua noastră europeană de service este pregătită să ofere asistență pentru motoare chiar în centrul afacerii dvs.
De la verificări de funcționare a motorului la recondiționări ale acestuia, dispunem de programe de service pregătite pentru a vă susține activitatea.
Piese de schimb originale Cummins - Există o diferență
Indiferent dacă conduceți o flotă urbană, de autocare turistice sau autobuze interurbane, aveți nevoie de performanță și productivitate. Acesta este, în primul rând, motivul pentru care ați achiziționat vehicule alimentate de motoare Cummins.
Mențineți durata de funcționare ani la rând utilizând doar cele mai bune piese de schimb. Piesele de schimb originale Cummins, noi sau ReCon®, sunt fabricate pentru a îndeplini sau depăși specificațiile originale ale motorului în materie de performanță, fiabilitate și rezistență.
Alegerea pieselor de schimb originale Cummins înseamnă mai puțini timpi morți, costuri de funcționare mai mici și o performanță mai bună a motorului. Acesta reprezintă și motivul pentru care aceste piese au o garanție completă din fabrică.
Garanția pieselor de schimb Cummins noi și ReCon este complexă, asigurând confort și protecție financiară. Fiecare piesă este asigurată 100% pentru componente, manoperă, defectare progresivă și consumabile, fără plată anticipată.
Asistență atunci când aveți nevoie
Desigur, nu are importanță cât de bună este calitatea originală Cummins, dacă o piesă nu este la îndemână atunci când aveți nevoie. De aceea, furnizorii și distribuitorii Cummins au în stocul local mii dintre cele mai uzuale piese. Dacă din diverse motive, piesa de care aveți nevoie nu se află deja în stoc, o putem obține rapid prin intermediul rețelei noastre europene de logistică globală.
Indiferent de locul în care vă aflați, putem găsi exact piesele de schimb originale Cummins de care aveți nevoie și le putem expedia imediat, diminuând astfel timpii morți ai vehiculului.
Broșuri motoare Cummins
English
Spanish
B4.5 Euro 6 para autobuses y autocares
B6.7 Euro 6 para autobuses y autocares
L9 Euro 6 para autobuses y autocares
L9N Euro 6 para autobuses y camiones
Polish
Turkish