Bus, Coach & Truck | Cummins Europe

96'dan 451 kW'a

2019 B6.7 Euro 6 Phase-D Dünya çapında bir milyondan fazla Euro sertifikalı motorla kamyon, otobüs ve uzman araç uygulamalarına güç sağlayan Cummins, ürettiği her motora benzersiz bir deneyim katar. Cummins, araç üreticilerine diğer motor üreticilerinden pek azının ulaşabileceği bir uygulama uzmanlığı seviyesi sunar. Sürücüler için ise birinci sınıf performans seviyeleri sunar. Avrupa'da istihdam ettiğimiz 5.000'in üzerinde çalışanla ve üretim alanında 60 yılı aşkın deneyimimizle oldukça köklü bir geçmişe sahibiz.

Haberler

Cummins'le İletişim Kur

Motor Sorgusu

Servis Desteği

Parça Talebi

Otobüs için Motor Yelpazesi

Motor	Güç	Tork	Emisyonlar
F3.8	105 - 125 kW	500 - 600 Nm	Euro VI - D
B4.5	112 - 157 kW	650 - 850 Nm	Euro VI - D
B6.7	164 - 224 kW	900 - 1200 Nm	Euro VI - D
L9	264 - 276 kW	1500 - 1600 Nm	Euro VI - D
L9N	209 - 239 kW	1220 - 1356 Nm	Euro VI - D

Cummins, kompakt midibüslerden 3-dingilli çift katlı ve körüklü otobüslere kadar geniş bir yelpazede şehir içi otobüs uygulamalarında dünyanın önde gelen motor platformu olarak rakipsiz bir konuma ulaşmıştır. Doğrusunu söylemek gerekirse, dünya genelinde Cummins'ten daha fazla şehirde, ülkede veya otobüste kullanılan bir motor markası yok. Çünkü başka hiçbir motor grubu en zorlu çalışma döngülerinde faaliyet gösterirken bu kadar yüksek performans seviyesi ve kullanım güvenilirliği sunamıyor. Uzun çalışma saatleri, yıl bazında çok yüksek kullanım mesafesi ve zorlu zeminlerde boyunca hizmet sunma becerisi, tüm Cummins motorlarında standart bir özellik olarak sunuluyor. Stop/Start sistemi ve hibrit konfigürasyonları gibi yenilikler, Cummins teknolojisini diğerlerinden ön plana çıkarmıştır.

Avrupa ve Türkiye'deki uygulamalarda, sıfıra yakın dizel ve doğal gaz gücü özelliğini kullanıma sokan motorlarımızın 2019 Euro VI Phase-D standardının çok düşük emisyon gerekliliklerine uygun olduğu onaylanmıştır. Avrupa'daki motor üretimimiz, motor geliştirme, uygulama mühendisliği ve pilot araç montajı konularına odaklanmış önemli tesislerin de bulunduğu İngiltere'deki Darlington Fabrikamızda yapılmaktadır. Yani, Avrupa ve dünyaya ihracat söz konusu olduğunda, başka hiçbir motor firması bu kadar kaynak, deneyim veya beceriye sahip değildir. İşte bu nedenle, Cummins motorlu otobüsler Belfast'tan Berlin'e, Stockholm'den İstanbul'a kadar tüm şehirlerde faaliyet göstermekte veya Mexico City'den Hong Kong'a kadar ihraç edilmektedir.

Ayrıca, Cummins motorlu bir otobüsün olduğu her yerde uzman teknik destek vermeye hazır bir Cummins servis ekibinin de bulunduğundan emin olabilirsiniz. Proaktif bakım planları sağlamaktan depo personelini eğitmeye veya yakıt tüketimini en aza indirmek için sürücülerle işbirliği içinde çalışmaya kadar tüm çalışmalar Cummins'in müşterilerini destekleme taahhüdünün bir parçasıdır.

Yolcu Otobüsü için Motor Yelpazesi

Motor	Güç (kW)	Tork (NM)	Emisyonlar
F2.8	96 - 130 kW	350 -450 Nm	Euro IV - D
F3.8	105 - 140 kW	500 - 700 Nm	Euro VI - D
B4.5	134 - 157 kW	750 - 850 Nm	Euro VI - D
B6.7	217 - 239 kW	1100 - 1200 Nm	Euro VI - D
L9	276 - 298 kW	1600 - 1700 Nm	Euro VI - D
L9N	239 kW	1356 Nm	Euro VI - D
X12	265 - 360 kW	1900 - 2300 Nm	Euro VI - D

Otobüs uygulamalarına yönelik Cummins Euro VI Phase-D motor, minibüslerden 3-dingilli turist otobüslerine kadar sektördeki en geniş uygulamalardan biridir ve en modern ultra temiz hibrit ve doğal gaz çözümlerini içerir. Spesifik otobüs motor teknik değerleri, Cummins 2,8 ila 12 litrelik motorlarının potansiyelini servis otobüslerine, turizm, şehir içi ve toplu taşıma güzergahlarına ve lüks uzun mesafeli turlara tam olarak yansıtır .

B6.7'yi şehir otobüsleri açısından önde gelen orta sınıf motor haline getiren özellikler, bu motorun büyümekte olan 11 metreden daha kısa ve en fazla 40 koltuk kapasiteli orta boyutlu otobüs pazarı için de uygun olduğunu kanıtlamıştır. 6,7 litrelik motorun harikulade güç yoğunluğu, söz konusu motoru uygun maliyetli bu otobüs sınıfı açısından en çok tercih edilen motor haline getirmektedir. Yakıt ve CO2 emisyonundaki azalmalar, Cummins B6.7-H hibrit motorlu 13 metreye kadar uzunluğa sahip olan yeni nesil otobüslerde daha da etkileyici bir seviyededir. Bu tasarım, düşük emisyon bölgelerinde faaliyet gösteren kısa mesafeli toplu taşıma, banliyö veya okul servisi otobüslerindeki ihtiyacı karşılar.

L9 motor, çok yönlülüğü uygun bir maliyet biçiminde sunmaya odaklanmış yüksek tavanlı 12 metrelik otobüsler için çok verimli bir güç çözümü sunar ve bunu seri ivmelenme ve yüksek seyir hızları sunarak başarır. Otobüs pazarında yeni olan L9N doğal gaz motoru, sıfıra yakın emisyon seçeneğini dizel benzeri performansla sunmaktadır. Lüks, en büyük otobüslere yönelik X12, yenilikçi hafifletilmiş tasarımı ve yakıt tasarruflu XPI daha da yüksek basınçlı enjeksiyon sistemine sahip Euro VI için piyasaya sürülmüş olup bir Cummins ağır iş motorundan beklenen tüm dayanıklılığı sağlamaktadır.

Daha küçük otobüslere yönelik kompakt F3.8 veya B4.5, 4 silindirli yüksek verimli bir motorun sunduğu işletim maliyeti bağlamındaki tasarrufu beraberinde getiren, yolda ise sarsıntısız ivmelenmeye ve rahat seyir hızlarına sahip gelişmiş bir performans sergileyen ideal bir güç kaynağıdır. Kısa süre önce Euro VI uygulamalarına uygun olacak şekilde yükseltilen kompakt F2.8 motor, gerek van tipi şasilere gerekse özel tasarıma sahip minibüsler için yeni seçeneklerin önünü açmaktadır.

Kamyon için Motor Yelpazesi

Motor	Güç (kW)	Tork (NM)	Emisyonlar
F2.8	96 - 130 kW	350 -450 Nm	Euro IV - D
F3.8	105 - 140 kW	500 - 700 Nm	Euro VI - D
B4.5	134 - 157 kW	750 - 850 Nm	Euro VI - D
B6.7	172 - 239 kW	900 - 1200 Nm	Euro VI - D
L9	276 - 298 kW	1600 - 1700 Nm	Euro VI - D
L9N	209 - 239 kW	1220 - 1356 Nm	Euro VI - D
X12	265 - 360 kW	1900 - 2300 Nm	Euro VI - D
X15	298 - 451 kW	2237 - 2779 Nm	Euro VI - C

Hiçbir motor şirketi kamyonlara Cummins’in sağladığı güçten daha fazlasını sağlayamaz. Motorların her birinde güvenebileceğiniz bir yenilik mevcuttur. Cummins, işte bu nedenle en yüksek seviyede yakıt verimliliği sunarken aynı zamanda her gün güvenilirlik gerektiren kamyonların motor tercihidir. Cummins motorları, Sibirya'nın buzlu yollarından Suudi Arabistan çöllerine, Hindistan'daki Himalaya dağ yollarına tırmanmaktan Avustralya'nın kırsal bölgelerinin engebeli yollarını aşmaya kadar işin en zor olduğu yerlerde bulunmaktadır. Cummins sayesinde, her sürücü dayanıklılığın aracındaki motorun genlerinde bulunduğundan ve kökeninin Amerika'daki ilk dizel ağır iş kamyonu olan 1930'ların ortalarında üretilmeye başlanan ünlü Model H'ye dayandığından emin olabilir.

Cummins motorları, 2 ila 400 ton aralığında tüm kamyonlara hitap eder

Cummins, F2.8 kompakt motorumuza sahip 2 tonluk pikap kamyonetten, X15 motorumuzun gücünden faydalanan 400 ton taşıma gücüne sahip dev kamyonlara kadar geniş bir yelpazeye hitap eder. Cummins'in motor seçeneklerini burada görebilirsiniz:

Cummins, her uygulama, her emisyon seviyesi ve her tip kamyon için motor tasarlar ve sektördeki en geniş küresel üretim ve servis ağı desteğini sunar. Cummins, Avrupa'da orta sınıf ticari araç sektöründe öncü bir rol oynar. DAF ve Scania için Cummins B Serisi platformunu temel alan Euro VI motorları İngiltere'deki Cummins Darlington tesisinde üretir. Volvo ve Renault şehir kamyonları için ise Cummins marka 9 litrelik doğal gaz motorları sağlar. Avrupa'da üretilen askeri tip arazi araçlarında ve en büyük petrol sahası kamyonlarında kullanılan Cummins motorları, kullanım alanını daha da genişletmeyi hedeflemektedir.

Hibrit

Motor	Güç	Tork	Emisyonlar
B4.5-H	134 - 157 kW	700 - 850 Nm	Euro VI - D
B6.7-H	209 - 224 kW	1100 - 1200 Nm	Euro VI - D
L9-H	276 kW	1600 Nm	Euro VI - D

Avrupa'da 2.000 hibrit otobüste Cummins motorları kullanılıyor

Cummins, Avrupa'da faaliyet gösteren otobüslere toplamda 2.000'den fazla hibrit adaptasyonlu motor montajını başarmış ve böylelikle Euro VI teknolojisi bağlamında bir eşiği aşarak hava kalitesinin yükseltilmesine ve karbon ayak izinin azaltılmasına önemli ölçüde katkıda bulunmuştur. Cummins B4.5 ve B6.7'nin "H" versiyonları, hibrit güç aktarma organlarına entegre olmak ve araçta kusursuz bir Stop/Start özelliği sağlamak için özel olarak yapılandırılmıştır.

Cummins Euro VI dört silindirli B4.5-H ve altı silindirli B6.7-H hibrit adaptasyonlu motorları, ADL, Wrightbus, VDL, Solaris, Vectia ve Irizar adlı otobüs üreticilerinin talepleri doğrultusunda belirlenmiş özelliklerle Avrupa'nın dört bir yanındaki şehirlerde faaliyet göstermektedir.

Hibrit kurulumlar

Cummins hibrit kurulumları, tek katlı midibüslerden çift katlı ve körüklü tramvaylara ve lüks otobüslere kadar geniş bir yelpazeye hitap etmektedir. Avrupa otobüs pazarının lider hibrit motor tedarikçisi olan Cummins, başarısını Kuzey Amerika transit pazarında tekrarlamıştır. Bu pazarda hizmete giren otobüslerin yüzde 10'u hibrittir ve neredeyse tamamı en güncel EPA/GHG düzenlemelerini karşılayan B6.7-H veya L9-H motorlara sahiptir. 2019 B4.5 hybrid Phase-D

Cummins'in hibrit motor uzmanlığı pek çok otobüs üreticisine elektrikli motora geçme konusunda yardımcı olmak üzere önemli bir rol üstlenmiş ve yakıt tasarrufu, emisyon azaltma ve aracın toplum nezdindeki imajı konularında çarpıcı sonuçlara ulaşmıştır. Şehir içi otobüslerin çalışma döngüleri içinde Cummins motorlarıyla yapılan yol testleri, azot oksit (NOx) emisyonlarının en katı Euro VI sınırını tutturmak için gereken değer olan yüzde 50'nin altına düşürülebileceğini göstermiştir. Filo karbonsuzlaştırma konusunda, genellikle hibrit tahrikli otobüslerin yakıt tüketimini ve bununla bağlantılı CO2 emisyonlarını yaklaşık yüzde 33 azalttığını ve motorun bu azalmaya önemli bir katkı sağladığını görüyoruz.

Cummins hibrit motorları; Siemens, BAE Systems, Eaton ve Allison ürünleri dahil olmak üzere tüm hibrit güç aktarma organları ile birlikte kullanılmak üzere tam anlamıyla optimize edilmiştir. Motor parametrelerini daha düşük veya daha yüksek ortalama hızdaki çalışma döngülerine göre ayarladığımız için bu hibrit motorlar hem seri hem de paralel hibrit sistemleri ile uyumludur.

Hibrit sistem performansını artırmak üzere özel olarak geliştirilmiş Cummins motorları sayesinde, bu özellik sürücülere geleneksel temiz dizel güç aktarma organları ile birlikte ihtiyaç duydukları enerji seçeneğini ve Cummins'in yenilenebilir doğal gazlı ve tam elektrikli çözümlerini sağlamaktadır. 2019 B6.7 hybrid Phase-D

Motor tasarımında iyileştirme

Hibrit motor, direksiyon pompaları, fan tahrikleri, hava kompresörleri ve klimaya güç vermek için kullanılan güç çıkış aksesuarlarını ortadan kaldırarak iyileştirilmiştir. Bu aksesuarlar, doğrudan pil üzerinden alınan elektrikle de çalıştırılabilir. Marş motoru da iptal edilebilmektedir, fakat bu parça bazı otobüslerde yedek olarak tutulmaktadır. Motordan tahrik edilen aksesuarların 60kW'a (80hp) varan yükünün hibrit sisteme aktarılması, klasik bir otobüsün motor tesisatına kıyasla daha verimli bir enerji tedariki sağlar.

Doğal Gaz

Cummins L9N doğal gaz motoru, Avrupa ve Türkiye'de faaliyet gösteren kamyonlar ve otobüslerde sıfıra yakın emisyon seviyelerine ulaşmaktadır. Hem CNG hem de LNG ile çalıştırılabilen 8,9 litrelik motor, Volvo ve Renault kamyonlarda performansını kanıtlamıştır ve Anadolu Isuzu, Autosan, BMC, Otokar, Solaris ve Temsa gibi otobüs üreticileri tarafından kullanılmaktadır. L9N, Yenilenebilir Doğal Gaz (RNG) olarak da bilinen biyogaz ile çalışmaya tamamen uyumludur. Bu özelliğiyle, filolarda karbonsuzlaştırma hedefine ulaşmak için fosil bazlı doğal gaz yerine kullanılabilecek sürdürülebilir bir yakıt seçeneği teşkil eder. Aşağıdaki broşürümüzden 239 kW'a (320 hp) varan çıkış gücüne sahip temiz, sessiz çalışan L9N hakkında bilgi alabilirsiniz: L9 ve L9N Euro VI motorları.

Ayrıca, Erciyes Dağı'nda 2.210 metre rakımlı zorlu bir otobüs güzergahında doğal gazla çalışma becerisinin nasıl kanıtlandığını gösteren vaka incelemesini de okuyabilirsiniz:Cummins Doğal Gaz, Türkiye'de yeni zirvelere ulaşıyor

Stop-Start Teknolojisi

Cummins'in benzersiz Stop/Start teknolojisi, B4.5 ve B6.7 Euro VI otobüs motorlarına entegre edilebilir. Bu sayede, motorların otobüs durakları, trafik ışıkları ve yaya geçitlerindeki rölantide çalışma zorunluluğunu neredeyse tamamen ortadan kaldırılabilir. Motor kapalı modu, güzergaha bağlı olarak çalışma saati başına genellikle 16 ila 20 durakta otomatik olarak devreye girer. Motor konum sensörü, motorun kapalı moddan çıkmasının ardından sadece 0,5 saniyede tekrar çalışmaya hazır olmasını sağlar. Sağlam Stop/Start sistemi motor tasarımına tam entegredir ve hem çift katlı hem de tek katlı otobüslerde kendini kanıtlamıştır.

Stop/Start özelliği, şehir içi otobüs çalışma döngüleri içinde yüzde 8'e varan yakıt tasarrufu sağlayabilir. Potansiyel olarak yıllık 2.000 litrenin üzerinde yakıt tasarrufu ve yılda 5 ton daha az CO2 sera gazı emisyonu anlamına gelen bu rakam, aracın karbon ayak izini azaltır. Otobüs, motor kapalı moduna geçtiğinde her saatte ortalama 8 dakika boyunca sıfır emisyon ve sıfır gürültü üreterek çevrede bulunan yolcu ve yayalar nezdinde çevre dostu imajını güçlendirir.

Motor	Güç	Tork	Emisyonlar
B4.5	112 - 157 kW	650 - 850 Nm	Euro VI - D
B6.7	164 - 224 kW	900 - 1200 Nm	Euro VI - D

Yedek Parça ve Servis Desteği

Filonuzda maksimum güvenilirlik ve mümkün olan en yüksek çalışma süresine ulaşmak için motor teknolojimize olduğu kadar servis ve yedek parça kapasitemize de yatırım yapıyoruz.

En iyi performansı ve uzun vadeli değeri arıyorsanız, tercihiniz orijinal Cummins yedek parçaları olmalıdır. Sektörde sunulan en iyi garanti desteği sayesinde bulabileceğiniz en iyi çalışan veya en uzun ömürlü yedek parçaları sunarız.

Ayrıca, nerede Cummins motorlu bir otobüs varsa, Avrupa'daki servis ağımızın orada işletmenizin kalbini teşkil eden motorlarınıza destek vermeye hazır olduğundan emin olabilirsiniz.

Motorun sağlığına dair kontrollerden motor yenilemeye kadar işletmenizi desteklemeye hazır servis programlarımız mevcuttur.

Orijinal Cummins Yedek Parçaları - Fark Var

İster toplu taşıma filosu, ister turist otobüsü isterse şehirler arası otobüs işletmecisi olun, performans ve verime ihtiyacınız olacaktır. Cummins motorlu araçları satın almanızın gerekçesi işte tam da budur.

Sadece en iyi yedek parçaları kullanarak aracınızı yıllarca çalışır durumda tutun. Orijinal Cummins yeni veya ReCon® yedek parçalar, motorunuzun orijinal performans, güvenilirlik ve dayanıklılık spesifikasyonlarını karşılayacak veya aşacak şekilde üretilmiştir.

Orijinal Cummins yedek parçalarını tercih etmek, daha az bakım süresi, daha düşük işletim maliyeti ve daha iyi motor performansı anlamına gelir. Bu yedek parçaların tam kapsamlı fabrika garantisiyle sunulmasının da nedenidir.

Cummins yeni ve ReCon yedek parça garantisi, sunduğu geniş kapsam sayesinde gönül rahatlığı ve finansal koruma sağlar. Her yedek parça için eksiksiz %100 parça, işçilik, kademeli hasar ve sarf malzemesi desteği mevcuttur.

İhtiyaç Duyduğunuzda Yanınızda Bulacağınız Destek

Şüphesiz, bir yedek parça ihtiyaç duyduğunuzda elinizin altında olmayacaksa, Orijinal Cummins kalitesinin ne kadar yüksek olduğunun bir önemi de olmayacaktır. İşte bu nedenle, Cummins distribütörleri ve bayileri yaygın olarak kullanılan binlerce yedek parçayı kendi stoklarında hazır tutmaktadır. Herhangi bir sebeple ihtiyaç duyduğunuz parça stokta yoksa, Avrupa'daki küresel lojistik ağımız üzerinden o parçayı hızla temin edebiliriz.

Siz nerede olursanız olun, tam olarak ihtiyaç duyduğunuz Orijinal Cummins yedek parçaları bulup hemen size göndererek aracım çalışmadan geçirdiği süreyi en aza indirebiliriz.